BCO NOTICIAS.- Por Armando Galicia

Al mencionar que el transporte público de Nuevo León está a un paso del colapso, el Senador de Nuevo León, Samuel García Sepulveda, dijo que esto es lamentable ya que mientras esto sucede el Gobernador, Jaime Rodríguez Calderón decide relajarse.

El legislador federal, emecista anunció que presentará una denuncia de carácter penal, en contra de quien resulte responsable, porque los sujetadores del Metro son de inferior calidad a los requeridos por el sistema de transporte, y ello pone en riesgo a toda la población de Nuevo León que utiliza el sistema de transporte.

García Sepulveda, destacó que incluso en la cuenta pública del 2018, la Auditoria Superior del Estado ya observó el tema y concluyó que los sujetadores adquiridos por la dependencia no cumplen con los requisitos técnicos necesarios y por ello se están rompiendo.

Esta situación dijo, es una clara negligencia de funcionarios públicos que pone en riesgo a la población de Nuevo León ya que en cualquier momento se podría descarrilar los vagones.

“Aquí las acciones son contundentes, primero, una petición de transparencia en la que vamos a preguntar cómo es posible que hayas dado una licitación de 80 mil sujetadores al mismo proveedor que anteriormente te dio una de 9 mil y todos los sujetadores tronaron”.

“Vamos a presentar denuncias penales por esta negligencia que puede acabar en una clara catástrofe humana (…) están de manera negligente poniendo en riesgo a los nuevoleonéses ante un posible descarrilamiento y encima tardando el doble en los tiempos de traslado, porque los vagones no pueden alcanzar velocidad porque se pueden descarrilar”.

Así mismo, anunció que designará a un comisionado especial desde el Senado de la República para que investigue y de a conocer los resultados de qué ocurrió con la supuesta remanufactura de los vagones del Metro, que se iba a hacer en Alemania.

En conferencia de prensa dictada a medio día de este jueves, el emecista aseguró que el Gobierno de Jaime Rodríguez Calderón tuvo que pagarle a la empresa alemana que iba a remanufacturar los vagones, la suma de $172 mil euros por la negligencia que cometieron funcionarios de su administración, al pedirle moche, y aún no se reconstruyen los mismos.

“Tal y como se los asegure ya pagaron, pagaron $172 mil euros por negligencia, hoy esos vagones que deberían estar ya trabajando siguen allá enyonkados en un almacén en Frankfurt, Alemania y todavía, con total descaro, este gobierno acaba de licitar por mil y pico de millones de pesos vagones nuevos”

“Y esos vagones, propiedad del Estado del Estado de Nuevo León que llevan allá 1 año y medio tirados, los van a hacer chatarra o se van a relajar o porqué licitar nuevos, si hay 24 vagones ahí con contrato que deberían hoy estar aquí ya trabajando”, señaló.

Destacó que este comisionado especial es necesario porque el Gobierno local ha ignorado deliberadamente dos peticiones del Senado de la República para proporcionar información tanto de esta transacción en Alemania, como de las condiciones actuales del la Linea 3 del Metro.

“Que nos den al Senado un informe del estado actual que guarda la contratación y entrega de vagones entre la empresa alemana VGF y Talbot, que aquí está el moche y que aclaren causas del sobre costo; cómo es posible que si Nuevo León fue a dar con el proveedor, es decir, se brincó al intermediario, el costo en lugar de bajar un 10% o 15% sabio un 15%; 300 millones de euros el ese moche que presumimos”.

“Como el Gobierno no ha contestado quiero informarles que vamos a nombrar un comisionado, vamos a designar un experto, desde el Senado de la República y yo voy a pagar los costos, para que vaya a Alemania, al metro de Frankfurt y nos haga una pericial, un dictamen de qué está pasando con nuestros vagones, qué pasó con los contratos, dónde está el moche y poder tener elementos para ir por la cabeza de Manuel Vital que estoy seguro fue el culpable de que hoy Nuevo León tengamos un retraso de año y medio en los vagones”.

Samuel García concluyó al lanzar un llamado a la Comisión de Costos del Consejo del Transporte para que voten en contra del aumento a las tarifas de los camiones.